2024.04.18 自由亞洲電台
中國民航局4月19日宣佈啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。中國大陸國臺辦發言人朱鳳蓮表示，這是爲緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，“對兩岸民衆都有利”。
中國民航局於1月30日對外宣佈，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。並稱後續，民航局還將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運行效率。4月19日，民航局即宣佈啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。
對於中國大陸擅改M503航路、片面啓用W122、W123銜接航路由西向東行，臺灣的陸委會發言人詹志宏2月曾表示，中國大陸片面啓用W122、W123銜接航路由西向東行，這對於金馬飛安影響很大，過去僅是由東向西飛，屬於單向的，彼此可以協調、確保飛行路線。
他說，現在改成有進也有出，將會影響臺灣現有航路，令人非常擔憂飛安風險。
中國啟用W122、W123航路 福建空域將進行調整
2024/4/19
（中央社記者呂佳蓉北京19日電）中國民航局今天宣布啟用Ｍ503航線W122、W123銜接線由西向東運行。根據中國民航局網站消息，自5月16日起，福州長樂機場進離場空域將進一步優化調整。
中國民航局今天發布一則「福建地區空域實施優化調整」的公告。
中國民航局稱，2024年民航業已由恢復發展轉向增量提質階段。這次優化福建地區空域，調整M503航線及其銜接線運行，將有利於滿足長三角與粵港澳地區間，以及東南沿海地區航空運輸發展需求，優化運行環境，保障飛行安全，增強應對雷雨季節保障能力，提高航班正常性，服務旅客出行。
中國大陸民航局1月30日晚上宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置、啟用M503航路W122、W123銜接航路由西向東飛行。
對於中國大陸擅改M503航路、片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行，陸委會發言人詹志宏2月曾表示，中國大陸片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行，這對於金馬飛安影響很大，過去僅是由東向西飛，屬於單向的，彼此可以協調、確保飛行路線。
他說，現在改成有進也有出，將會影響台灣現有航路，令人非常擔憂飛安風險。（編輯：曹宇帆）1130419
中國啟用W122、W123航路 國台辦稱緩解航班壓力
（中央社記者呂佳蓉北京19日電）中國民航局今天宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。中國大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸民眾都有利。
中國大陸國台辦發布新聞稿，發言人朱鳳蓮說，民航局1月30日對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續，民航局還將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運行效率。
朱鳳蓮並說，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啓用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。
她指出，M503航線取消飛行偏置以來，總體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。
中國大陸2015年單方面劃設M503航路以來，因為貼近海峽中線牽動國防與飛安，迄今爭議不斷。
陸委會此前指出，這恐釀飛安風險，兩岸應循「民航小兩會」協商。（編輯：曹宇帆）1130419
