2021/03/27
（中央社洛杉磯/倫敦26日綜合外電報導）長榮海運巨型貨輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河上，可能讓歐美零售業者要在疫情期間維持庫存量更形困難。
蘇伊士運河自23日航運中斷，情況可能要延續數週，這只是全球供應鏈受打擊的最新一起危機；當疫情封鎖令，促使禁足在家的消費者著手更新家電、沙發椅、電視和後院設施等，全球供應鏈已趨緊俏。
全球最大家具銷售業者宜家家居（IKEA）及總部位於倫敦的電子產品銷售商Dixons Carphone 告訴路透說，幾家零售商的產品都擱淺在長賜輪（Ever Given）上，他們是其中之一。
總部位於阿姆斯特丹的家用品銷售業者Blokker也說，他們有貨品被耽擱了，但並未透露是那些貨物。
監管長賜輪脫淺行動的救援公司已經警告，可能要花數週時間來拖曳這艘巨輪脫困，長賜輪在沙塵暴中擱淺在水道上。
因為疫情歐洲和美國增加進口，回程空貨櫃陷入錯亂位置，結果造成運費上漲，也導致港口出現瓶頸，整個航運界都受影響，並且未來可能更糟。
美國供應鏈管理協會 （Association for Supply Chain Management,ASCM）執行副總裁肯特（Douglas Kent）表示：「船隻、貨櫃與貨物的位置全都錯亂了。」
「勞合船舶日報」（Lloyd’s List）估計，每天大約有96億美元貨櫃產品通過蘇伊士運河，包括運動設備、家電、服飾到消費電子產品等。專家說，數以千計的空貨櫃也是透過蘇伊士運河返回亞洲工廠。
宜家家居大約有110個貨櫃在擱淺的長賜輪上，並且正在調查，到底還有多少貨櫃產品在其他貨輪上等待進入蘇伊士運河。（譯者：紀錦玲/核稿：劉淑琴）1100327
蘇伊士運河大塞船 安聯：全球貿易損失恐達2860億
2021/03/27
（中央社柏林26日綜合外電報導）德國保險巨擘安聯集團今天公布的報告顯示，長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，恐造成全球貿易每週損失60億到100億美元（約新台幣1716億至2860億元）。
安聯集團（Allianz）報告也顯示，蘇伊士運河大塞船一周將導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。
報告指出：「問題在於蘇伊士運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」
「首先，從今年初開始，供應商的交貨時間就已經拉長了，現在歐洲交貨時間比2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情高峰期間更長了。」
根據報告，美國交貨時間更拉長為兩倍，而在外界預期美國總統拜登大規模振興方案料刺激需求下，庫存已經減少。
法新社報導，索爾福德大學（University of Salford）商學院物流專家歐文斯（Jonathan Owens）表示，正常來說，每天大約有價值30億美元的貨物通過蘇伊士運河。
全球航運權威媒體勞依茲日報（Lloyd’s List）則表示，單日雙向通過運河的貨運價值約96億美元。
根據穆迪（Moody’s）分析師哈利德（Daniel Harlid），由於有眾多公司直接或間接受到影響，目前不可能將滯留在船上的商品價值量化。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1100327
