2021/9/23

（中央社記者游凱翔台北23日電）19架共機今天擾台，其中運8反潛、遠干機及轟6途經巴士海峽侵擾台灣東南空域。學者舒孝煌分析，共機此舉除威脅東南空優，也能威脅美軍航艦進出南海門戶，更重要的是阻止美軍反潛機在巴士海峽活動。

空軍今天發布共機動態，19架共機（12架殲16、2架運8反潛機、2架轟6、1架運8遠干機、2架殲11）侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），其中轟6、運8遠干及運8反潛機也侵擾台灣東南方空域。空軍派遣空中巡邏兵力應對、進行廣播驅離與防空飛彈追蹤監控。

國防部智庫、國防安全研究院學者舒孝煌表示，中共這種行為具多重意義，一方面將飛進台灣防空識別區視同類似美國航行自由的一種對應或報復行為，所以未來可能常態化、不定期實施，或許不會再像過去一樣特別針對某國際事件，並當成例行任務或各作戰單位輪訓一部分。

舒孝煌提到，中共也深知這種擾台行為可持續增加台灣空防負擔，也侵蝕空防警戒區域。但必須注意的是，中共運8、轟6等長程機種，已漸由西南至東南空域折返當成常態任務，不論機種為何，會藉這種長程飛行將在台灣西南空域至巴士海峽範圍的任務常態化。

舒孝煌表示，共軍戰機目前因空中加油能量暫時不足，只能飛到中途折返，未來若伴隨加油機也可能實施戰機護航，不但威脅台灣整個南部乃至東南區域空優，也能威脅美軍航艦進出南海門戶，更重要的是阻止美國反潛機在巴士海峽活動，以及強化共軍以運8反潛機對東南空域水面及水下活動的掌控能力。

熟悉中共軍事的中山大學亞太英語學程兼任助理教授林穎佑則認為，此次共機的混編方式通常是進行打擊演練，而共機飛行的區域也可以比對國軍日前在漢光37號演習中，模擬屏東機場遭共軍炸毀，戰機於佳冬段起降，推測今天的共機飛行可能與佳冬演練有關，因為中共的打擊對象不會只有機場，也包括國道省道。

針對巴士海峽的重要性，國防部智庫、國防院學者蘇紫雲分析，巴士海峽為潛艦主要水下走廊，近期看到在周邊的共軍水面艦、空中兵力其實都在經營水下走廊，藉部署水下兵力對美國、台灣造成威脅。

蘇紫雲也提到，運8遠干機可能在執行電子參數蒐集，扮演在必要時不止干擾台灣，還有在台灣東南方、巴士海峽路口的他國艦隊，但從公開資料觀察，中共電子偵察與反制的技術仍有限，因為中共電子偵察機所使用的「魂芯」、「龍芯」電子晶片能力有限，遭飽和電子反制後可能就無法發揮戰力。

國防部統計，6月15日計有28架共機（1架運8反潛機、4架轟6、1架運8遠程干擾機、2架空警500、14架殲16、6架殲11）擾台，創國防部公布統計以來最多架次紀錄；次多則是4月12日，共有25架；9月5日則有19架共機擾台。（編輯：林興盟）1100923

5架共機下午再擾台 23日累計24架數量第3高

2021/9/23

（中央社記者游凱翔台北23日電）空軍今晚再度發布共機動態，5架共機下午侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），若加上空軍下午已公布的19架，今天總計24架，數量是公布統計以來第3高。

國防部自去年9月17日起，在官網「即時軍事動態」專區發布中共軍機動態。

空軍今天下午4時30分發布，19架共機（12架殲16、2架運8反潛機、2架轟6、1架運8遠干機、2架殲11）侵擾台灣西南防空識別區，其中轟6、運8遠干機及運8反潛機更侵擾台灣東南方空域；空軍派遣空中巡邏兵力應對、進行廣播驅離與防空飛彈追蹤監控。

空軍今晚7時15分再度發布，5架共機（2架殲16、1架空警500、2架殲11）下午侵擾台灣西南防空識別區。若加上稍早發布的19架，今天總計24架共機擾台，數量是國防部公布統計以來第3高。

根據國防部統計，6月15日有28架共機（1架運8反潛機、4架轟6、1架運8遠程干擾機、2架空警500、14架殲16、6架殲11）擾台，是公布統計以來最多架次紀錄；次多則是4月12日，共有25架。（編輯：謝佳珍）1100923

台灣申請加入CPTPP次日，24架次解放軍軍機擾台

2021年9月24日 美國之音 松仁

華盛頓— 台灣正式申請加入CPTPP一天之後，北京派遣24架次的解放軍戰機侵擾台灣。這也是台灣國防部一年前開始在官網發布解放軍軍機動態以來單日侵擾台灣解放軍軍機第三多的記錄。

根據台灣空軍公佈的消息，19架解放軍戰機星期四（9月23日）上午先行侵入台灣西南防空識別區；到了下午，又有5架解放軍軍機侵擾台灣西南防空識別區。全天侵入台灣西南防空識別區的解放軍軍機多達24架次。

星期四上午擾台的19架解放軍戰機包括12架殲16、2架殲11、2架運8反潛機、2架轟6和1架遠程干擾機，其中轟6、運8遠乾機和運8反潛機在侵入台灣西南防空識別區後，還侵擾了台灣東南方空域。

星期四下午侵入台灣西南防空識別區的5架解放軍戰機包括2架殲16、2架殲11以及1架空警500。

台灣軍方表示，針對解放軍戰機的侵擾，台灣空軍都曾派遣空中巡邏兵力應對，對解放軍軍機實施廣播驅離以及動用防空導彈進行追踪監控。

蔡英文總統2016年主政以來，北京由於認定民進黨政府奉行台獨政策，不僅切斷了與台灣官方的所有聯繫，而且持續增加針對台灣的武力威嚇與軍事壓力。自從中華人民共和國1949年建政以來，台海兩岸一直分離分治、互不隸屬。但是北京一直視台灣為其領土主權的一部分，並誓言即使使用武力，也要實現中國大陸與台灣的統一。

雖然解放軍軍機侵擾台灣防空識別區已經成為家常便飯，但是在一天之內出動24架次軍機擾台還是相當惹人注目。

在24架中國軍機擾台前一天，台灣正式申請加入亞太多邊自由貿易機制《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定（CPTPP）》。因此這麼多架次中國軍機擾台被多家媒體視為是對台灣申請加入CPTPP表達不滿。

針對台灣提出的加入CPTPP申請，北京外交部發言人趙立堅星期四明確表達反對的立場。“世界上只有一個中國，台灣地區是中國不可分割的一部分，一個中國原則是公認的國際關係準則和國際社會普遍共識，”趙立堅說。“我們堅決反對任何國家與台灣進行官方往來，堅決反對台灣地區加入任何官方性質的協議和組織。”

出動軍機或軍艦侵擾台灣並藉此傳遞政治信息是北京的一貫做法。今年6月15日，7大工業國集團（G7）在英國舉行高峰會並不顧北京反對，發表包含希望維持台海和平內容的聯合聲明之後，解放軍出動28架各式軍機侵入台灣防空識別區，創下了台灣國防部一年前開始在官網上公佈解放軍動態以來單日擾台解放軍軍機架次的最高記錄。解放軍單日擾台軍機架次第二高的記錄發生在4月12日，當天共有25架軍機擾台，比星期四的24架只多一架。

北京雖然反對台灣申請加入CPTPP，它自己卻搶在台灣之前於上星期率先遞出加入CPTPP的申請。不過由於北京目前與CPTPP兩個成員日本和澳大利亞的關係非常緊張，它的入會申請也遭到這兩個國家的質疑。

日本副首相兼財務大臣麻生太郎在談到中國入會申請時表示，“仔細研讀入會的項目就知，國有企業的規定等都寫得很詳細”，暗示CPTPP的規範內容並非中國可以輕易因應。“就接收方11國來看，（中國）真的能遵守規則嗎？真的能嗎？”麻生問到。

除了日本外，因採取措施防堵中國影響力滲透、為國家安全將華為排除在5G網絡建設之外並呼籲對新冠病毒進行獨立國際溯源調查的澳大利亞，也對中國加入CPTPP提出明確的先決條件。

澳大利亞貿易部長特漢（Dan Tehan）9月17日表示，除非北京停止對澳大利亞進口商品加徵報復性關稅，並恢復雙方部長級接觸，否則澳大利亞將反對中國加入CPTPP。

在台灣提出加入CPTPP的申請之後，立場友台的前日本首相安倍晉三在推特上貼文表示，“對於與日本共享自由、民主、人權、法治基本價值的台灣正式提出申請加入CPTPP一事表示歡迎。”

正在紐約出席聯合國大會的日本外務大臣茂木敏衝也表示，“此次台灣申請加入CPTPP，我國對此表示歡迎。”茂木認為，台灣是“及其重要的伙伴”，經濟關係密切，與日本共享法治等基本價值觀。

CPTPP的前身是由美國主導的《跨太平洋夥伴關係協定》，也曾是奧巴馬總統任內推動自由貿易和全球化的一項重大戰略舉措。不過特朗普總統2017年入主白宮後，立即簽署行政命令，宣布退出TPP。美國退出後，日本領銜與其他10個國家又經過幾個月的談判，在2018年達成已經改名的CPTPP。

CPTPP的創始會員包括日本、新西蘭、加拿大、澳大利亞、文萊、智利、馬來西亞、墨西哥、秘魯、新加坡和越南11個國家。

CPTPP採共識制。任何國家或經濟體申請加入，必須獲得每一個成員國的讚同。自己尚未加入CPTPP的中國，根本無法否決台灣的申請。