2021/03/25
（中央社東京25日綜合外電報導）長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪疑遭瞬間強風吹襲，意外擱淺在蘇伊士運河，擁有長賜輪的日本正榮汽船公司今天在官網發布聲明致歉，也直言雖然正嘗試脫淺，「但狀況極為困難」。
擁有長賜輪的日本正榮汽船公司今天在官網上發布聲明指出，當地時間3月23日上午7時40分，正榮汽船擁有的貨櫃船M.V. EVER GIVEN，從中國航向歐洲時，北上航經蘇伊士運河，因為碰上惡劣天候在蘇伊士運河擱淺。
雖然目前他們跟現地相關當局及船舶管理公司貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）合作嘗試脫淺，「但狀況極為困難」。
聲明指出，他們會持續竭盡全力，希望早日讓船隻脫淺，並努力讓事態早日獲得解決。
聲明表示，因為船隻擱淺造成正在蘇伊士運河航行，或是預定航向蘇伊士運河的船舶及相關人士的嚴重憂慮，他們真的感到非常抱歉。
另外，船隻擱淺並沒有造成船組員受傷，現階段也沒有接獲造成燃油污染的相關情報。（譯者：黃名璽/核稿：陳政一）1100325
長榮貨輪卡蘇伊士運河 全球貨貿每小時損失4億美元
2021/03/25
（中央社開羅25日綜合外電報導）長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」23日意外擱淺蘇伊士運河，仍待脫困，初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元（約新台幣114億）。勞合船舶協會（Lloyd’s Registry of Shipping）發布的「勞合船舶日報」（Lloyd’s List）指出，因長賜輪擱淺導致蘇伊士運河受阻的財政衝擊至鉅，根據他們的追蹤資料，目前有約165艘船隻不是卡在蘇伊士運河兩端苦候，就是塞在運河內出不去。
裝箱貨櫃約占蘇伊士運河交通量的26%。根據「勞合船舶日報」估算，單日通過運河的東、西向貨櫃貿易額約達96億美元，意味運河封閉下每小時貿易損失達4億美元。
路透社報導，昨夜退潮造成400公尺長、22.4萬噸重的長賜輪延緩脫困。長賜輪擱淺蘇伊士運河，造成世界最大規模「塞船」。全球近3成的貨櫃輪每天要通過193公里長的蘇伊士運河，相當於全球貨貿量的12%。
船舶追蹤軟體顯示，儘管已安排多艘拖船協助，但長賜輪過去24小時的位置幾無變動。另有美國媒體報導，海洋打撈專家斯隆（Nick Sloane）指出，協助長賜輪脫困的最佳時機，恐要等到28或29日的漲潮期。（譯者：陳亦偉/核稿：張正芊）1100325
蘇伊士當局：運河暫停航行 直到長榮貨輪脫淺
2021/03/25
（中央社開羅25日綜合外電報導）埃及蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）今天表示，世上最繁忙航運水道之一蘇伊士運河正「暫時停止航行」，直到擱淺的長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪脫淺為止。
蘇伊士運河管理局發言人薩夫瓦特（George Safwat）說：「海事當局指出，經塞得港（Port Said）來自北方船隊的13艘船隻本應通過（蘇伊士運河），但它們仍停泊在過境區，直到脫淺作業完成為止。」
埃及當局已出動8艘大型拖船，試圖將長賜輪（Ever Given）拖離擱淺河床。（譯者：陳正健/核稿：劉學源）1100325
