2024/06/15 自由時報
〔即時新聞／綜合報導〕美國西南航空波音737 Max 8客機，5月25日從亞利桑那州鳳凰城飛往加州奧克蘭，孰料在3萬4000英尺（約1萬公尺）的高空出現罕見的「荷蘭滾」狀態，所幸機師受過相關培訓懂得如救回，讓飛機平安降落在目的地，美國當局已對此展開調查。
據《美聯社》報導，「荷蘭滾」意指機尾發生擺動並且左右機翼大幅度搖晃，就像是荷蘭滑冰運動員的動作，西南航空機師有驚無險地將客機降落在奧克蘭，175名乘客和6名機組人員都沒有受傷。
美國聯邦航空總署（FAA）初步調查顯示，為方向舵提供備用電源的裝置出現損壞，可能是造成客機「荷蘭滾」的原因，其他航空公司都沒有通報過類似問題。
據《CBS》報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，當局在事件發生快2週後的6月7日才得到通知，使得黑盒子中的駕駛艙通話記錄器內容已被覆蓋。
另外，該架波音737 Max 8是在2022年11月交付，才使用1年多而已，事發後在奧克蘭進行了臨時維修，隨後又送往華盛頓州埃弗里特的波音工廠展開進一步檢查。
「荷蘭滾」(Dutch roll)是一種飛機在飛行中發生的不穩定現象，飛機的機頭會左右擺動，同時機身也會左右搖晃，就像是在空中跳華爾滋一樣。這種現象通常發生在飛機的重心過於靠後，或是飛機的機翼設計不良時。
荷蘭滾發生的原因
- 飛機設計: 如果飛機的垂直尾翼面積太小，或是機翼的二面角過大，就容易發生荷蘭滾。
- 飛行操作: 如果飛行員在操作飛機時，過度使用方向舵或是副翼，也可能導致荷蘭滾。
- 氣流因素: 在遇到亂流或是側風時，飛機也可能發生荷蘭滾。
荷蘭滾的危險性
荷蘭滾雖然不會直接導致飛機墜毀，但如果不及時修正，可能會造成以下危險：
- 結構損壞: 長時間的荷蘭滾會對飛機的結構造成損壞。
- 乘客不適: 荷蘭滾會讓乘客感到暈眩、嘔吐等不適。
- 飛行操作困難: 荷蘭滾會讓飛行員難以控制飛機。
如何修正荷蘭滾
飛行員通常會透過以下方式來修正荷蘭滾：
- 減少方向舵和副翼的使用: 減少對飛機的操控，讓飛機自行穩定下來。
- 調整飛機的重心: 將飛機的重心向前移動，可以增加飛機的穩定性。
- 使用自動駕駛: 讓自動駕駛系統來控制飛機，可以更有效地修正荷蘭滾。
近期事件
最近，美國西南航空一架波音737 MAX 8在9800公尺高空發生了荷蘭滾，所幸機師成功控制住了飛機，安全降落。雖然沒有人員傷亡，但飛機零件受到嚴重損毀。這起事件提醒我們，即使是現代化的飛機，也可能發生荷蘭滾，飛行安全仍需時刻警惕。(本報編輯部)
