2021/04/19
（中央社記者陳俊華台北19日電）交通部長林佳龍請辭，行政院今天宣布由現任交通部次長王國材接任交通部長，交通部鐵道局長胡湘麟接任次長；行政院長蘇貞昌勉新團隊依「一個安全、兩個安定、三個目標」的要領，加速主導台鐵改革。
台鐵408次太魯閣號2日在花蓮和仁至崇德間發生出軌意外，造成嚴重死傷。林佳龍請辭獲准，將於20日生效。
行政院發言人羅秉成下午舉行記者會時表示，交通部長一職由現任次長王國材接任、胡湘麟接任交通部次長。王國材曾任交通部代理部長、台灣港務公司代理董事長、中華郵政公司董事長、圓山大飯店董事長、一卡通票證公司董事長、中華智慧運輸協會理事長、高雄市交通局長等職。
羅秉成說，王國材在交通領域的歷練豐富，從中央到地方交通建設都能看到他的貢獻，且具有優秀溝通、協調能力，2019年華航機師罷工事件中看到王國材非常穩健、圓融地處理，是難能可貴交通專家、政務人才。
羅秉成表示，胡湘麟曾任交通部高速鐵路工程局長、鐵路改建工程局代理局長等，一路從交通部基層做起，長期耕耘鐵道工程領域，並出任改組後首任鐵道局長，統轄原有高鐵局、鐵工局業務與人力，推動鐵道建設、軌道產業、場站開發、營運監理等業務，專業與成效是大家有目共睹。
羅秉成轉述，這次交通部人事調整，蘇貞昌說，台鐵改革勢在必行，交通部推行改革時，必須交給有「三個條件、三種能力」的團隊，要能有專業的執行力、要能與工會溝通的協調力、要能夠立即上手的行動力。
羅秉成表示，王國材、胡湘麟組成的團隊可以務實加速主導台鐵相關改革事項，且具豐富實務經驗，相信兩人能透過自身專才與經驗，立即著手推動台鐵改革。台鐵遇此大難，蘇貞昌希望新任交通團隊痛定思痛，秉持務實態度，擘劃並翻開台鐵的新頁，找回台鐵人的光榮。
羅秉成說，蘇貞昌指示，台鐵轉型改革必須依據「一個安全、兩個安定、三個目標」要領進行推動。「一個安全」，是必須做到行車安全，有關軌道周邊等涉及行車安全的科學技術，都要盤整、評估。
羅秉成表示，「兩個安定」是必須做到財務安定、員工安定，在這兩要領下，才能持續推動中期台鐵組織改造。台鐵乘載百年包袱、偏鄉交通正義需求，是台鐵與政府責任，政府要妥適規劃台鐵財務，達到財務安定目標，組織與財務轉型過程中，無論如何規劃，員工權益不可少。
羅秉成說，「三個目標」要兼顧有車、有票、安全準時到的服務目標，讓民眾搭得到車、買得到票，並要做到按時出發、準時到站的要求。希望在交通部新團隊努力下，能按部就班、一點一滴贏回民眾對台鐵信心。
羅秉成表示，蘇貞昌期盼借重王國材、胡湘麟長期在交通部的相關工作經驗，尤其台鐵安全、軌道工程要有經驗的人督導、馬上上手，外界對台鐵企業化、加強工安有所期待，希望新團隊互相搭配，為交通部帶來新氣象。
媒體詢問，有立委質疑，太魯閣號事故發生後，部長下台，次長卻可以升官。羅秉成說，林佳龍勇於承擔政治責任，非常感謝林佳龍過去在交通部兩年多來努力、貢獻，政府是一個團隊，要找到適當的交通部長承擔重要的台鐵改革任務，一定是多方了解、徵詢適當人才，各方對這樣人才有所期待或是意見，都予以尊重。（編輯：蘇志宗）1100419
王國材接交通部長 朝野黨團盼推動台鐵改革
2021/04/19
（中央社記者王承中、王揚宇、郭建伸台北19日電）交通部次長王國材接任交通部長，民進黨團今天表示，尊重行政院的用人，最重要是推動台鐵改革；民眾黨團呼籲，王國材扛起改革責任，並設下時間表。國民黨團則表示，王國材未落實督導台鐵，還升任部長，擺明又是派系分贓。
交通部長林佳龍請辭，行政院今天宣布由現任交通部次長王國材接任交通部長，交通部鐵道局長胡湘麟接任次長；行政院長蘇貞昌勉新團隊依「一個安全、兩個安定、三個目標」的要領，加速主導台鐵改革。
國民黨立法院黨團下午發布新聞稿指出，王國材屬菊系人馬，擺明又是赤裸裸的派系分贓。這次台鐵太魯閣號事故釀49死217傷，難道王國材沒有責任？現在還有臉升任部長，這不是派系分贓是什麼？
國民黨表示，民進黨執政5年以來，台鐵屢發生重大事故，已造成67人死亡431人受傷。交通部「重大工程督導會報」下設查核小組紀錄顯示，該小組去年10月7日就查出這次事故地點邊坡工程未設護欄，卻毫無作為，更沒有落實改善，而這小組督導人就是王國材。
國民黨指出，民進黨說王國材是最佳工具人，陸海空都有經驗，但這位工具人，樣樣管，卻樣樣管不好，有什麼資格升任交通部長。
民進黨立法院黨團書記長羅致政受訪表示，尊重行政院的用人，但新部長唯一最重要的工作，就是要推動台鐵的改革，希望在王國材任內能夠開始，或是真正啟動改革，這是用王國材的目的。
羅致政指出，王國材在這個體系待那麼久，應該了解台鐵的問題在哪，而且既然叫政務官，也必須要有這樣的政治決心與能力，去進行台鐵的改革，「我們會從這個標準來看他未來的表現。」
台灣民眾黨立法院黨團則在臉書粉絲團發文指出，這幾年台鐵基層缺工、低薪、過勞的問題始終沒有解決，高層幫派化「一人得道雞犬升天」，基層員工始終處於被剝削狀態；台鐵負債超過新台幣4000億元，負債比近50%，是虧損最嚴峻的國營事業，負債問題已經嚴重影響本業。
民眾黨團表示，王國材上任後，應明確給予「勞工權益」、「台鐵負債虧損」兩項答案與方案；過往台鐵改革一事無成，不只是林佳龍的責任，蘇貞昌的不作為也是關鍵因素，呼籲王國材拿出魄力，扛起改革責任，並設下改革時間表。（編輯：蘇志宗）1100419
