2025/7/12
（中央社新德里12日綜合外電報導）印度航空上月一架飛往倫敦的班機起飛不久後墜毀，初步調查報告顯示墜機前駕駛艙內的混亂情況，當時發動機燃油開關幾乎同時關閉，導致發動機缺油。
路透社報導，印度航空（Air India）一架飛往倫敦的波音（Boeing）787型客機6月12日起飛不久後墜入印度阿默達巴德市（Ahmedabad）住宅區，機上242人僅1人生還，地面另有19人喪生，總計260人死亡，為10年來全球最嚴重的空難。
根據印度事故調查人員今天發布的初步報告，這架客機起飛後即開始失去推力，往下墜落。
印度航空事故調查局（AAIB）這份報告對關鍵的發動機燃油開關位置提出新的質疑，同時暗示波音公司和發動機製造商奇異航太（GE Aerospace）對於這起事故不具明顯責任。
監視器畫面顯示，飛機起飛後不久，緊急發電裝置「衝壓空氣渦輪機」（Ram Air Turbine，簡稱RAT）就已啟動，顯示發動機失去動力。
根據俗稱「黑盒子」的座艙語音紀錄器（CVR）錄音，可聽到在飛行最後時刻，一名機師問另一名機師為何切斷燃油。報告提到：「另一名機師回說他沒有這樣做。」
報告未指明哪些話是機長所說，哪些是副駕駛所說，也沒有點出哪位機師在墜機前發出求救信號。
這架印航客機的機長是56歲的薩巴爾瓦爾（Sumeet Sabharwal），飛行經驗總計1萬5638小時，根據印度政府說法，他也是印航的教練。副駕駛是32歲的孔德（Clive Kunder），總飛行時數3403小時。
部分專家表示，機師不太可能意外切換燃油開關。美國飛安專家布里克豪斯（Anthony Brickhouse）問道：「如果是因為機師動了開關，原因何在？」
報告指出，這些開關切換時間間隔1秒，根據美國航空專家南斯（John Nance）說法，大約等於切換1個開關再切換另1個開關的時間。他還說，機師通常不會在飛行中關閉這些開關，尤其是在飛機開始爬升時。
切換到關閉模式幾乎會立即導致發動機熄火。這最常用於飛機在抵達登機口後及某些緊急情況下關閉發動機，例如發動機起火。報告並未指出事發時有任何需要關閉發動機的緊急情況。
根據報告，在墜機現場發現兩個燃油開關均處於運轉位置，且有跡象顯示兩具發動機在低空墜機前曾重新點火。
印航在聲明中承認有這份報告，並稱公司持續與印度有關當局合作，但不願進一步置評。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）在聲明中感謝印度官方合作，並指出報告中沒有針對波音787型客機或奇異航太發動機的營運商提出任何行動建議。
美國聯邦航空總署（FAA）表示，首要任務是追查事實，並致力迅速解決在整個過程中發現的任何風險。
波音公司表示，將持續支持調查及印航。奇異航太未立即回應置評請求。（譯者：盧映孜/核稿：曾依璇）1140712
印度航空260死空難指向人為因素 美方初判發動機燃油開關沒開
（中央社華盛頓10日綜合外電報導）印度航空上月一架飛往倫敦的班機起飛不久後墜毀。美方初步發現，發動機的燃油流量開關被關閉，導致起飛後明顯失去推力，認為事故調查應聚焦人為操作而非波音787飛機本身。
印度航空（Air India）一架飛倫敦的波音787客機6月12日起飛不久後墜入印度阿默達巴德市（Ahmedabad）住宅區，機上有包含2名機師在內的12名機組人員與230名乘客，除1名被拋出機艙的乘客倖存外其餘241人均罹難，連同地面人員總計260人死亡。
華爾街日報引述消息人士指出，初步調查顯示，控制燃油流向兩具發動機的開關處於關閉狀態，導致飛機在起飛不久後明顯失去推力。這些開關通常由機師用來啟動或關閉發動機，或在特定緊急狀況下進行重設。
知情人士表示，這些開關在正常飛行期間理應保持開啟，目前還不清楚是如何及為何會被關掉。消息人士也指出，暫時也無法確定這一動作是意外所致或人為蓄意，也不清楚當時機師是否為試圖重新開啟。
若這些開關處於關閉狀態，就能解釋何以飛機在墜毀於附近一棟醫學院學生宿舍前，緊急發電裝置「衝壓空氣渦輪機」（Ram Air Turbine，簡稱RAT）似已啟動。RAT簡單來說是靠風發電的小渦輪，只要它從機內彈出運作，代表飛機進入存亡關鍵時刻。
美國「國家運輸安全委員會」（NTSB）正為這樁印度主責的空難調查提供支援；負責核發787夢幻客機適航認證與營運許可的美國聯邦航空總署（FAA），以及波音（Boeing）、奇異航太（GE Aerospace）則提供印度當局技術面的協助。
一些知情人士透露，自6月12日空難發生以來，印度官員幾未向外界公布調查資訊，以致部分美國政府與產業界人士感到不滿與挫折。
知情人士透露，美國政府和業界人員也對失事班機黑盒子內容下載、分析和共享進展緩慢感到挫折。印度當局原本想把俗稱黑盒子的飛行記錄器和座艙通話記錄器拿到德里以外的地方分析，美國運安會一度揚言撤回美方協查資源。美方調查人員最後還是留下幫忙，現已悉數返美。（譯者：陳亦偉）140711
